IPOH – Pembangunan berorientasikan transit (TOD) akan berlangsung di sini sekali gus mentakrifkan semula landskap bandar dengan menyepadukan ruang kediaman, komersial dan rekreasi untuk mewujudkan mercu tanda yang bersambung, mampan dan bersepadu.
Projek yang dinamakan Ipoh Sentral itu akan dilaksanakan menerusi kerjasama antara Ipoh Sentral Sdn Bhd (ISSB) – sebuah syarikat usaha sama yang ditubuhkan oleh Railway Assets Holding Sdn Bhd (RAHSB) dan Silver Smart Sdn Bhd (SSSB) – dan Country Annexe Sdn. Bhd (CASB), anak syarikat milik penuh Malaysian Resources Corporation Bhd (MRCB).
Kedua-dua CASB dan MRCB menandatangani memorandum perjanjian (MOA) hari ini untuk mengumumkan kerjasama mereka untuk membangunkan Ipoh Sentral. Perjanjian itu ditandatangani di hadapan Menteri Besar Perak Datuk Seri Saarani Mohamad dan Menteri Pengangkutan Anthony Loke.
Ipoh Sentral akan terletak bersebelahan dengan Stesen Kereta Api Ipoh yang ikonik – tapak yang strategik kerana ia akan berfungsi sebagai pintu masuk ke kawasan tengah semenanjung.
TOD bertujuan untuk meningkatkan ketersambungan sambil mengurangkan kesesakan lalu lintas di bandar dengan mempromosikan berjalan kaki, berbasikal dan penggunaan transit awam, yang akan membantu mengurangkan pergantungan kepada kereta persendirian.
Tambahan pula, TOD juga akan menggalakkan kehidupan mampan dengan menggabungkan amalan bangunan hijau yang boleh mengurangkan pelepasan karbon. Selain itu, TOD akan mempromosikan persekitaran mesra pejalan kaki dan ruang mesra penunggang basikal untuk mempromosikan gaya hidup aktif dengan ruang awam, taman dan kemudahan yang dipertingkatkan untuk dinikmati oleh masyarakat Ipoh.
Reka bentuk pembangunan TOD yang dicadangkan memberi penghormatan kepada kekayaan warisan Ipoh sambil menggabungkan daya tarikan moden, mewujudkan identiti seni bina yang unik yang menghormati masa lalu bandar sambil membentuk masa depannya.
Tambahan pula, susun atur mesra pejalan kaki menyepadukan sambungan transit dengan lancar ke dalam bandar, menampilkan plaza pusat yang didedikasikan untuk seni dan budaya, bangunan yang diperakui hijau dan teknologi pintar.
Cadangan pembangunan Ipoh Sentral dijangka mengambil masa kira-kira 20 tahun, dengan perancangan disasarkan bermula tahun ini. Projek yang akan berlangsung di atas sebidang tanah seluas 27.1 hektar bersebelahan Stesen Kereta Api Ipoh itu mempunyai nilai pembangunan kasar RM6.25 bilion.
Loke berkata MRCB, melalui anak syarikat milik penuhnya Country Anexxe Sdn Bhd memainkan peranan penting sebagai pemaju utama projek TOD ini.
“Dengan pengalaman luas mereka dalam membangunkan hab transit bersepadu seperti KL Sentral dan Penang Sentral, adalah menjadi harapan saya agar Ipoh Sentral akan mencapai kadar kejayaan yang lebih tinggi.
“Peranan mereka bukan sahaja terhad kepada aspek pembangunan fizikal tetapi juga dalam memastikan pematuhan kepada prinsip pembangunan mampan dan inovasi.
“Setiap projek mewujudkan peluang untuk penambahbaikan dan saya percaya MRCB boleh melihat kembali pengalaman lepas bagi memastikan Ipoh Sentral ini dapat dilaksanakan dengan teliti dan berkualiti tinggi,” katanya ketika menyampaikan ucapan pada majlis menandatangani perjanjian itu.
Loke berkata TOD akan menjadi hab pengangkutan moden yang mengintegrasikan pengangkutan awam dengan pembangunan bercampur seperti perumahan, perniagaan dan kawasan rekreasi.
“Konsep ini bukan sahaja mengurangkan pergantungan kepada kereta persendirian tetapi juga (membantu) mengurangkan pelepasan karbon – selaras dengan agenda iklim negara,” tambahnya.
Sementara itu, Saarani berkata, projek Ipoh Sentral bukan sekadar hab pengangkutan, tetapi juga pelan transformasi menyeluruh bagi meningkatkan kecekapan mobiliti awam, mengurangkan jurang antara masyarakat bandar dan luar bandar, serta memudahkan akses kepada peluang pekerjaan, pendidikan. dan aktiviti sosial.
“Ini secara tidak langsung akan merancakkan lagi industri pelancongan di Perak,” katanya dalam ucapan.
Beliau menambah pendekatan pembangunan bercampur TOD meningkatkan pertumbuhan ekonomi sambil menjadikan bandar itu lebih inklusif, mampan dan mesra rakyat.
“Dengan kata lain, pembangunan ini bukan sahaja bersifat fizikal tetapi juga mewujudkan keseimbangan antara ekonomi, sosial dan alam sekitar – selaras dengan matlamat pembangunan mampan dan wawasan Perak Sejahtera 2030,” tambah Saarani.
Sementara itu, Pengarah Urusan Kumpulan MRCB Datuk Imran Salim berkata Ipoh Sentral adalah contoh komitmen MRCB ke arah pembangunan bandar yang mampan dan inovatif.
“Dengan menggunakan kepakaran kami dalam TOD, kami berharap dapat mewujudkan inklusif, bertenaga yang akan meningkatkan kesalinghubungan dan kualiti hidup penduduk Ipoh serta memelihara warisan unik bandar raya ini.
“Projek ini juga mencerminkan komitmen kami untuk menyampaikan infrastruktur transformatif yang akan merangsang pertumbuhan ekonomi dan pembangunan masyarakat,” katanya dalam satu kenyataan akhbar.
Sementara itu, ketua pegawai eksekutif ISSB Firdaus Effendy Mokhtar berkata: “Peranan ISSB bukan sahaja melibatkan pengurusan aset, tetapi kami akan (juga) menjadikan Ipoh Sentral sebagai destinasi baharu yang menawarkan kawasan kediaman dan komersial yang menguntungkan – pada masa yang sama menggalakkan penggunaan perkhidmatan rel dengan akses terus ke stesen KTM Ipoh.
“Kerjasama dengan MRCB adalah sangat strategik (memandangkan pengalaman luas mereka dalam pembangunan TOD.
“Projek ini diharap dapat memberi impak positif kepada rakyat terutamanya dalam menghubungkan masyarakat, memacu ekonomi tempatan dan meningkatkan kesejahteraan awam. – 23 Januari 2025